H1B-palkkatiedot

Etusivu › Työnantajat › Bridgestone Aircraft Tire USA, Inc.

Bridgestone Aircraft Tire USA, Inc.: H-1B-palkat ja sponsorointi

Bridgestone Aircraft Tire USA, Inc. jätti 3 työehtohakemusta H-1B- ja liittyville viisumeille tilivuosina 2023–2026; sertifioitu: 3. Tarjotun palkan mediaani: $85 000.

Hakemukset (LCA)3
Vahvistettu3
Työnantajan osoiteMayodan, NC
H-1B-riippuvainen työnantajaEi
Tarjotun palkan mediaani$85 000
Palkkojen keskiosa$76 265–$85 000
10.–90. persentiili$71 024–$85 000

Sponsoroi Bridgestone Aircraft Tire USA, Inc. H-1B-viisumeja?

Bridgestone Aircraft Tire USA, Inc. jätti 3 työehtohakemusta tilivuosina 2023–2026, viimeisin jätetty 13.2.2025. LCA on H-1B-hakemuksen ensimmäinen vaihe, joten työnantaja on sponsoroinut tai valmistautunut sponsoroimaan H-1B-työntekijöitä; se ei takaa sponsorointia millekään tietylle tehtävälle. Tarkista työnantajan omat työpaikkailmoitukset.

Palkat tehtävänimen mukaan

TehtävänimikeLCA:tMediaanipalkka
Business Intelligence Engineer2$85 000
Sales & Market Analyst1$67 530

Hakemukset tilivuosittain

TilikausiLCA:tMediaanipalkka
Tilikausi 20242$85 000
Tilikausi 20251$67 530

Yleiset palkkatasot

Työministeriö määrittää neljä yleistä palkkatasoa kullekin ammatille ja alueelle, tasolta I (sisäänpääsy) tasolle IV (täysin pätevä). Työnantaja valitsee tasoa, joka vastaa tehtävän vaatimuksia.

Missä tehtävät sijaitsevat

Ammatit

Viimeisimmät hakemukset

TehtävänimikePeruspalkkaSijaintiJätettyAlkamispäiväTila
Sales & Market Analyst$67 530
Taso III
Mayodan, NC13.2.202525.2.2025Vahvistettu, sitten peruutettu
Business Intelligence Engineer$85 000
Taso III
Mayodan, NC12.7.20241.11.2024Vahvistettu
Business Intelligence Engineer$85 000
Taso III
Mayodan, NC3.7.20241.11.2024Vahvistettu

Palkat ovat hakemuksessa tarjotun palkan alarajaa, muunnettuna vuosituksi; tilastoissa käytetään vain sertifioituja kokoaikaisia hakemuksia. LCA ei ole viisumipäätös, ja yksi LCA voi kattaa useita tehtäviä. Lähde: Yhdysvaltain työministeriö, OFLC LCA -tilastot, tilivuodet 2023–2026 (viimeisin päätös 30.6.2026).