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Keck & Wood, Inc.: stipendi e sponsorship H-1B
Keck & Wood, Inc. ha presentato 3 domande di condizione lavorativa per visti H-1B e correlati negli anni fiscali 2023–2026; certificate: 3. Stipendio mediano offerto: $96.544.
Keck & Wood, Inc. sponsorizza visti H-1B?
Keck & Wood, Inc. ha presentato 3 domande di condizione lavorativa negli anni fiscali 2023–2026, l'ultima inviata il 10 feb 2026. Un LCA è il primo passo della petizione H-1B, quindi il datore ha sponsorizzato o si è preparato a sponsorizzare lavoratori H-1B; ciò non garantisce la sponsorship per una specifica posizione. Consulta gli annunci di lavoro del datore.
Stipendi per ruolo
| Titolo professionale | LCA | Stipendio mediano |
|---|---|---|
| Traffic Operations Engineer | 3 | $96.544 |
Candidature per anno fiscale
| Anno fiscale | LCA | Stipendio mediano |
|---|---|---|
| FY2024 | 1 | $92.823 |
| FY2026 | 2 | $97.464 |
Livelli di salario prevalente
Il Department of Labor stabilisce quattro livelli di salario prevalente per ogni professione e area, dal Livello I (ingresso) al Livello IV (pienamente competente). Il datore di lavoro sceglie il livello corrispondente ai requisiti del ruolo.
Dove si trovano le posizioni
Professioni
Ultime candidature
| Titolo professionale | Stipendio base | Luogo | Presentato | Data di inizio | Stato |
|---|---|---|---|---|---|
| Traffic Operations Engineer | $96.544 | Duluth, GA | 10 feb 2026 | 24 apr 2026 | Certificato |
| Traffic Operations Engineer | $98.384 Livello III | Duluth, GA | 1 dic 2025 | 24 apr 2026 | Certificato, poi ritirato |
| Traffic Operations Engineer | $92.823 Livello III | Duluth, GA | 6 ago 2024 | 20 set 2024 | Certificato |
Gli stipendi corrispondono alla fascia inferiore della retribuzione offerta in ciascuna candidatura, convertita in importo annuo; le statistiche utilizzano solo candidature a tempo pieno certificate. Un LCA non equivale all'approvazione del visto e un singolo LCA può coprire più posizioni. Fonte: U.S. Department of Labor, dati di divulgazione LCA OFLC, anni fiscali 2023–2026 (ultima decisione 30 giu 2026).