H1B 급여 데이터

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Freightliner Custom Chassis Corporation: H-1B 급여 및 후원

Freightliner Custom Chassis Corporation은 회계연도 2023–2026 동안 H-1B 및 관련 비자를 위해 8개의 노동 조건 신청서를 제출했습니다; 인증 완료: 8. 제시된 급여의 중위값: $103,924.

신청서 (LCA)8
인증됨8
고용주 주소Gaffney, SC
H-1B 의존 고용주아니요
중위 제시 급여$103,924
급여 중간 구간$90,221–$114,991
10~90 백분위$80,911–$124,386

Freightliner Custom Chassis Corporation은 H-1B 비자를 후원하나요?

Freightliner Custom Chassis Corporation은 회계연도 2023–2026 동안 8개의 노동 조건 신청서를 제출했으며, 최신 제출일은 2026. 5. 28.입니다. LCA는 H-1B 청원 절차의 첫 단계이므로, 고용주는 H-1B 근로자를 후원했거나 후원할 준비를 했습니다; 이는 특정 직무에 대한 후원을 보장하지는 않습니다. 고용주의 자체 채용 공고를 확인하세요.

직함별 급여

직함LCA 수중위 급여
Design Engineer II2$93,508
Consultant-Charging Infrastructure & Deployments1$112,000
Mechanical Product Design Engineer II1$92,828
System Architect, Mechatronics1$123,963
Charging Infrastructure Consulting Analyst III1$125,373
Systems Integration Engineer II1$103,231
Mechanical Product Validation Engineer I1$77,438

회계연도별 신청 현황

회계연도LCA 수중위 급여
2023 회계연도2$97,200
2024 회계연도1$92,828
2025 회계연도3$123,963
2026 회계연도2$90,334

통상 임금 수준

노동부는 각 직종과 지역에 대해 수준 I(입문)부터 수준 IV(완전 숙련)까지 네 가지 통상 임금 수준을 설정합니다. 고용주는 직무 요구 사항에 맞는 수준을 선택합니다.

일자리 위치

직종

최신 신청서

직함기본 급여위치제출일시작일상태
Mechanical Product Validation Engineer I$77,438
레벨 II
Gaffney, SC2026. 5. 28.2026. 10. 1.인증됨
Systems Integration Engineer II$103,231
레벨 I
Gaffney, SC2025. 12. 4.2025. 12. 12.인증됨
Charging Infrastructure Consulting Analyst III$125,373
레벨 IV
High Point, NC2025. 4. 1.2025. 10. 1.인증됨
System Architect, Mechatronics$123,963
레벨 IV
Gaffney, SC2025. 2. 24.2025. 8. 4.인증됨
Design Engineer II$104,616
레벨 II
Gaffney, SC2024. 10. 17.2025. 4. 8.인증됨
Mechanical Product Design Engineer II$92,828
레벨 II
Gaffney, SC2024. 9. 5.2024. 10. 1.인증됨
Design Engineer II$82,400
레벨 II
Gaffney, SC2023. 7. 20.2023. 10. 1.인증됨
Consultant-Charging Infrastructure & Deployments$112,000
레벨 IV
High Point, NC2022. 10. 13.2022. 10. 24.인증됨

급여는 각 신청서에 제시된 임금의 하한선을 연봉으로 환산한 값이며, 통계는 인증된 풀타임 신청만 포함합니다. LCA는 비자 승인이 아니며, 하나의 LCA로 여러 직무를 커버할 수 있습니다. 출처: 미국 노동부, OFLC LCA 공개 데이터, 회계연도 2023–2026 (최신 결정일 2026. 6. 30.).