H1B-salarisgegevens

Home › Werkgevers › Crossbar, Inc.

Crossbar, Inc.: H-1B-salarissen en sponsoring

Crossbar, Inc. heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend voor H-1B en aanverwante visa in boekjaren 2023–2026; gecertificeerd: 3. Mediaan aangeboden salaris: $120.000.

Aanvragen (LCA's)3
Gecertificeerd3
Adres werkgeverSanta Clara, CA
H-1B-afhankelijke werkgeverNee
Mediaan aangeboden salaris$120.000
Middelste helft van salarissen$104.242–$132.500
10e–90e percentiel$94.786–$140.000

Sponsort Crossbar, Inc. H-1B-visa?

Crossbar, Inc. heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend in boekjaren 2023–2026, de laatste ingediend op 15 aug. 2024. Een LCA is de eerste stap van een H-1B-aanvraag, dus de werkgever heeft H-1B-werknemers gesponsord of zich voorbereid op sponsoring; dit garandeert geen sponsoring voor een specifieke baan. Controleer de eigen vacatures van de werkgever.

Salarissen per functietitel

FunctietitelLCAsMediaan salaris
Design Engineer1$120.000
Project Manager1$88.483
ASIC Design Engineer1$145.000

Aanvragen per boekjaar

BoekjaarLCAsMediaan salaris
FY20231$120.000
FY20242$116.742

Heersende loonniveaus

Het Department of Labor stelt vier heersende loonniveaus vast voor elk beroep en gebied, van Niveau I (instap) tot Niveau IV (volledig bekwaam). De werkgever kiest het niveau dat bij de vereisten van de baan past.

Waar de banen zijn

Beroepen

Laatste aanvragen

FunctietitelBasissalarisLocatieIngediendStartdatumStatus
ASIC Design Engineer$145.000
Niveau I
Santa Clara, CA15 aug. 20241 okt. 2024Gecertificeerd
Project Manager$88.483
Niveau I
Santa Clara, CA29 sep. 20231 nov. 2023Gecertificeerd
Design Engineer$120.000
Niveau I
Santa Clara, CA27 apr. 20231 okt. 2023Gecertificeerd

Salarissen zijn het laagste eind van het aangeboden loon per aanvraag, omgerekend naar een jaarbedrag; statistieken gebruiken alleen gecertificeerde fulltime aanvragen. Een LCA is geen visumgoedkeuring en één LCA kan meerdere functies dekken. Bron: U.S. Department of Labor, OFLC LCA Disclosure Data, boekjaren 2023–2026 (laatste beslissing 30 jun. 2026).