H1B-salarisgegevens

Home › Werkgevers › Fuel Talent, LLC

Fuel Talent, LLC: H-1B-salarissen en sponsoring

Fuel Talent, LLC heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend voor H-1B en aanverwante visa in boekjaren 2023–2026; gecertificeerd: 3. Mediaan aangeboden salaris: $166.400.

Aanvragen (LCA's)3
Gecertificeerd3
Adres werkgeverBellevue, WA
Mediaan aangeboden salaris$166.400
Middelste helft van salarissen$166.400–$166.400
10e–90e percentiel$166.400–$166.400

Sponsort Fuel Talent, LLC H-1B-visa?

Fuel Talent, LLC heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend in boekjaren 2023–2026, de laatste ingediend op 18 feb. 2026. Een LCA is de eerste stap van een H-1B-aanvraag, dus de werkgever heeft H-1B-werknemers gesponsord of zich voorbereid op sponsoring; dit garandeert geen sponsoring voor een specifieke baan. Controleer de eigen vacatures van de werkgever.

Salarissen per functietitel

FunctietitelLCAsMediaan salaris
Senior Software Engineer3$166.400

Aanvragen per boekjaar

BoekjaarLCAsMediaan salaris
FY20252$166.400
FY20261$166.400

Heersende loonniveaus

Het Department of Labor stelt vier heersende loonniveaus vast voor elk beroep en gebied, van Niveau I (instap) tot Niveau IV (volledig bekwaam). De werkgever kiest het niveau dat bij de vereisten van de baan past.

Waar de banen zijn

Beroepen

Laatste aanvragen

FunctietitelBasissalarisLocatieIngediendStartdatumStatus
Senior Software Engineer$166.400
H-1B1 (Chili) · Niveau IV
McKinney, TX18 feb. 20269 mrt. 2026Gecertificeerd
Senior Software Engineer$166.400
H-1B1 (Chili) · Niveau III
McKinney, TX16 apr. 202516 apr. 2025Gecertificeerd
Senior Software Engineer$166.400
H-1B1 (Chili) · Niveau III
Bellevue, WA28 dec. 20246 jan. 2025Gecertificeerd

Salarissen zijn het laagste eind van het aangeboden loon per aanvraag, omgerekend naar een jaarbedrag; statistieken gebruiken alleen gecertificeerde fulltime aanvragen. Een LCA is geen visumgoedkeuring en één LCA kan meerdere functies dekken. Bron: U.S. Department of Labor, OFLC LCA Disclosure Data, boekjaren 2023–2026 (laatste beslissing 30 jun. 2026).