H1B-salarisgegevens

Home › Werkgevers › Rate-Highway, Inc.

Rate-Highway, Inc.: H-1B-salarissen en sponsoring

Rate-Highway, Inc. heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend voor H-1B en aanverwante visa in boekjaren 2023–2026; gecertificeerd: 3. Mediaan aangeboden salaris: $240.000.

Aanvragen (LCA's)3
Gecertificeerd3
Adres werkgeverIrvine, CA
H-1B-afhankelijke werkgeverNee
Mediaan aangeboden salaris$240.000
Middelste helft van salarissen$210.000–$240.000
10e–90e percentiel$192.000–$240.000

Sponsort Rate-Highway, Inc. H-1B-visa?

Rate-Highway, Inc. heeft 3 arbeidsvoorwaardenaanvragen ingediend in boekjaren 2023–2026, de laatste ingediend op 9 sep. 2025. Een LCA is de eerste stap van een H-1B-aanvraag, dus de werkgever heeft H-1B-werknemers gesponsord of zich voorbereid op sponsoring; dit garandeert geen sponsoring voor een specifieke baan. Controleer de eigen vacatures van de werkgever.

Salarissen per functietitel

FunctietitelLCAsMediaan salaris
Principal Software Architect3$240.000

Aanvragen per boekjaar

BoekjaarLCAsMediaan salaris
FY20231$180.000
FY20252$240.000

Heersende loonniveaus

Het Department of Labor stelt vier heersende loonniveaus vast voor elk beroep en gebied, van Niveau I (instap) tot Niveau IV (volledig bekwaam). De werkgever kiest het niveau dat bij de vereisten van de baan past.

Waar de banen zijn

Beroepen

Laatste aanvragen

FunctietitelBasissalarisLocatieIngediendStartdatumStatus
Principal Software Architect$240.000
Niveau III
Huntersville, NC9 sep. 202515 okt. 2025Gecertificeerd
Principal Software Architect$240.000
Niveau III
Irvine, CA25 apr. 20251 mei 2025Gecertificeerd
Principal Software Architect$180.000
Niveau IV
Irvine, CA23 nov. 202214 jan. 2023Gecertificeerd

Salarissen zijn het laagste eind van het aangeboden loon per aanvraag, omgerekend naar een jaarbedrag; statistieken gebruiken alleen gecertificeerde fulltime aanvragen. Een LCA is geen visumgoedkeuring en één LCA kan meerdere functies dekken. Bron: U.S. Department of Labor, OFLC LCA Disclosure Data, boekjaren 2023–2026 (laatste beslissing 30 jun. 2026).